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貫徹生態(tài)連接者使命,地上鐵數(shù)智化方案讓物流更簡(jiǎn)單

時(shí)間:2023-12-14 08:45:37 點(diǎn)擊次數(shù):

  科技的飛速發(fā)展正在重塑著物流行業(yè)的格局。大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)開始與物流行業(yè)深度融合,越來(lái)越多的物流企業(yè)開始謀求數(shù)字化轉(zhuǎn)型和商業(yè)模式創(chuàng)新。在此浪潮之下,作為新能源物流車生態(tài)的連接者、綠色低碳的倡導(dǎo)者,地上鐵數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的作用越發(fā)凸顯。

  隨著物流行業(yè)數(shù)智化進(jìn)程逐漸步入正軌,這場(chǎng)悄無(wú)聲息的變革正在全面改造完善物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于物流承運(yùn)商而言,短短幾年間,他們所服務(wù)的市場(chǎng)正在迅速發(fā)生著翻天覆地的變化。以深圳市順心必達(dá)汽車服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“順心必達(dá)”)為例,從2017年簡(jiǎn)單召集司機(jī)派發(fā)項(xiàng)目,到如今發(fā)展為數(shù)十個(gè)車隊(duì)、服務(wù)多家大型企業(yè)客戶,順心必達(dá)的業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)的階段。然而,車輛管理始終是順心必達(dá)的痛點(diǎn)所在。

  一方面隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張,單單依賴手工臺(tái)賬進(jìn)行復(fù)雜的人車管理已經(jīng)無(wú)法滿足逐漸增長(zhǎng)的需求;另一方面,服務(wù)的諸多企業(yè)紛紛開始使用智能管理系統(tǒng),承運(yùn)商也需要與時(shí)俱進(jìn)。在此背景下,地上鐵的出現(xiàn),為順心必達(dá)帶來(lái)了全新的選擇。

  據(jù)悉,地上鐵創(chuàng)立于2015年,是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。一直以來(lái),地上鐵立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展,以推動(dòng)城市物流車全面電動(dòng)化為己任,如今,地上鐵運(yùn)營(yíng)的新能源物流車數(shù)量已突破10萬(wàn)臺(tái),覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市。

  在與順心必達(dá)達(dá)成合作之后,地上鐵為順心必達(dá)提供了“車管家”數(shù)智化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),這使得順心必達(dá)成為了同行中第一批使用數(shù)智化系統(tǒng)的公司。

  在地上鐵數(shù)智化系統(tǒng)的加持之下,順心必達(dá)的車管人員不僅可以實(shí)時(shí)掌控車輛的位置、就近調(diào)度車輛,還能及時(shí)了解車輛情況,實(shí)時(shí)查詢和監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)與異常,掌握售后維修進(jìn)度,好做車輛安排。

  值得一提的是,地上鐵還為順心必達(dá)貼心地提供了車輛承載的智能設(shè)備,令順心必達(dá)的車管人員能夠隨時(shí)查看后臺(tái)數(shù)據(jù)掌握司機(jī)駕駛狀況。曾經(jīng),順心必達(dá)察覺到一位司機(jī)在正常單量的情況下卻屢次存在疲勞駕駛情況,最后發(fā)現(xiàn)這位司機(jī)還在同時(shí)進(jìn)行其他訂單,導(dǎo)致每日工作時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)。地上鐵“車管家”系統(tǒng)的及時(shí)發(fā)現(xiàn),成功杜絕了司機(jī)因長(zhǎng)期疲勞駕駛而帶來(lái)的安全隱患。

  數(shù)智化系統(tǒng)是地上鐵服務(wù)的重要的一部分,卻并非全部。自成立以來(lái),地上鐵致力于用數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈,提供集車輛租售、充儲(chǔ)維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù),以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者。

  在618年中大促期間,順心必達(dá)承接快遞物流企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù),從觀瀾到葵涌的路途中發(fā)生車輛拋錨。當(dāng)時(shí)正值凌晨2點(diǎn)的暴雨天氣,司機(jī)聯(lián)系到地上鐵拖車服務(wù),僅花費(fèi)40分鐘拖車便及時(shí)趕到,整車快遞時(shí)效并無(wú)受到影響。順心必達(dá)老板宋俊坦言:“無(wú)論是數(shù)智化系統(tǒng)的使用體驗(yàn),還是維修保養(yǎng)的質(zhì)量與時(shí)效性,順心必達(dá)整體都比較滿意。未來(lái),我們也希望能擴(kuò)大與地上鐵的合作規(guī)模,使用更多車型,拓展不同行業(yè)的業(yè)務(wù)?!?/span>

  在物流行業(yè)數(shù)智化的大趨勢(shì)之下,未來(lái),地上鐵也將繼續(xù)貫徹自身“新能源生態(tài)連接者”的使命,助力行業(yè)中的每一位參與者實(shí)現(xiàn)效率與價(jià)值的提升,促進(jìn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,讓城市更綠色,物流更簡(jiǎn)單。

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