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137 7521 5656WS煤化公司甲醇合成塔的運(yùn)輸方案
1.項(xiàng)目概況
重慶WS煤化公司有一座甲醇合成塔設(shè)備，運(yùn)輸起點(diǎn)為遼寧葫蘆島，目的地為重慶WS煤化公司，交接貨方式均為當(dāng)面交接貨。
運(yùn)輸路線：從遼寧葫蘆島通過(guò)海運(yùn)至上海，再通過(guò)江運(yùn)至重慶碼頭，最后通過(guò)汽運(yùn)到WS煤化公司，總共運(yùn)輸里程約3700公里。
運(yùn)輸方式：船運(yùn)與公路聯(lián)合運(yùn)輸。
運(yùn)輸周期：從葫蘆島裝船啟運(yùn)至重慶WS煤化公司，正常情況下運(yùn)輸周期約38天。
運(yùn)輸車輛：沃爾沃FH12、奔馳Z3354AS牽引車等，動(dòng)力鵝頸+10軸線液壓掛車+12米載貨平臺(tái)。
2.運(yùn)輸方案編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路大型運(yùn)輸管理辦法》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。
3.裝車加固方案
考慮設(shè)備和路況的實(shí)際情況，該設(shè)備從重慶碼頭到WS煤化公司的公路運(yùn)輸過(guò)程中采用兩種裝車運(yùn)輸方式，即從重慶上高速至WS下高速這段路，采用動(dòng)力鵝頸+10軸線液壓板+12米載貨平臺(tái)裝車方式運(yùn)輸。在WS下高速之后再進(jìn)行換裝，將甲醇合成塔換裝到10軸線液壓板上。
捆綁加固及運(yùn)輸注意事項(xiàng)如下：
(1)裝車時(shí)，甲醇合成塔的重心必須放置在車板縱向中心線上，防止偏載。
(2)裝車時(shí)，在支座與甲醇合成塔之間墊膠皮或草墊，防止甲醇合成塔
滑移。
(3)按照《貨物裝載加固防磨規(guī)則》，對(duì)甲醇合成塔進(jìn)行捆綁加固。
(4)在鋼絲繩與甲醇合成塔接觸的部位，必須加墊棉墊或膠皮，防止設(shè)備表面磨損。
(5)在運(yùn)輸途中，根據(jù)道路情況控制車輛速度，防止車輛劇烈顛簸。
4.路況說(shuō)明及處理措施
(1)重慶至WS為全高速公路，以WS下高速公路為起點(diǎn)，有效路面寬3.8米，紅外線車軸檢測(cè)儀高1.75米，寬5.14米，收費(fèi)亭護(hù)欄距路邊緣0.15
米，右側(cè)護(hù)欄高0.82米，大件車無(wú)法直接通過(guò)，需將右邊護(hù)欄拆除，方可
通過(guò)。
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