第三方物流服務(wù)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)的程序

1.調(diào)研和收集資料

調(diào)研階段是第三方物流企業(yè)在對(duì)客戶物流需求進(jìn)行詳細(xì)、深入分析的基礎(chǔ)上，對(duì)具體的物流過程進(jìn)行分析，這一階段的工作大致如下：①對(duì)客戶現(xiàn)有的物流過程進(jìn)行描述；②對(duì)客戶現(xiàn)有物流體系的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)；③與客戶同行業(yè)中先進(jìn)企業(yè)的物流實(shí)踐進(jìn)行對(duì)比；④找出第三方物流企業(yè)的機(jī)會(huì)點(diǎn)。

在調(diào)研基礎(chǔ)上，通過一系列的指標(biāo)對(duì)客戶物流體系的績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)，再與客戶同業(yè)中的標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行對(duì)比分析，就可以發(fā)現(xiàn)客戶企業(yè)現(xiàn)有物流體系存在的問題與不足，找到解決問題的關(guān)鍵所在，也就是第三方物流企業(yè)的機(jī)會(huì)點(diǎn)。

2.構(gòu)思和規(guī)劃總體方案

針對(duì)客戶企業(yè)具體的情況和物流現(xiàn)狀，并結(jié)合方案的目標(biāo)，方案設(shè)計(jì)小組構(gòu)思總體的物流方案，并可以提出一些創(chuàng)新性的思想和方法。例如，策劃某銷售物流方案時(shí)，需要規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)的面積、運(yùn)輸車隊(duì)的車型和數(shù)量、物流信息系統(tǒng)和設(shè)計(jì)方法，以及物流業(yè)務(wù)的類型和流程等。

3.物流項(xiàng)目方案功能模塊設(shè)計(jì)

對(duì)組成總體方案的各部分的功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括運(yùn)輸模塊、倉(cāng)儲(chǔ)模塊、配送模塊、信息系統(tǒng)模塊等，此外，還包括具體的實(shí)施步驟，應(yīng)采用的方法和技術(shù)措施及擬購(gòu)置的設(shè)備和擬建立的設(shè)施等^

4.物流項(xiàng)目方案的優(yōu)選

根據(jù)物流項(xiàng)目方案建議書，結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境和資源數(shù)據(jù)的調(diào)研，在對(duì)客戶的物流現(xiàn)狀進(jìn)行分析和具體要求下，在收集和整理設(shè)計(jì)資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，提出若干種可供選擇的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)，從中選擇、推薦最佳設(shè)計(jì)方案。對(duì)設(shè)計(jì)方案有重大問題或有爭(zhēng)論問題，要同物流客戶共同討論確定。

5.標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)包括整個(gè)物流業(yè)務(wù)所經(jīng)歷的所有流程。整體業(yè)務(wù)流程是指各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程的總和及其之間的邏輯關(guān)系，在方案中可以用清晰的流程圖表示。分環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程、運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程、配送業(yè)務(wù)流程、加工、業(yè)務(wù)流程等，除用流程圖表示外，還要附以詳盡說明，使之作為各業(yè)務(wù)員的操作標(biāo)準(zhǔn)。各種物流方案的不同，主要體現(xiàn)在SOP的不同上。

6.技術(shù)可行性分析

對(duì)物流方案涉及的物流技術(shù)，尤其是自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)的物流模式，要進(jìn)行技術(shù)可行性的分析論證。如無人倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案提出使用倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人，就需要對(duì)目前機(jī)器人的技術(shù)水平是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求等問題進(jìn)行充分的論證?？傊?，必須使設(shè)計(jì)出的方案在技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的。

7.成本分析和效益評(píng)價(jià)

成本分析和效益評(píng)價(jià)又稱物流方案的經(jīng)濟(jì)可行性分析。在設(shè)計(jì)物流方案時(shí)，對(duì)方案涉及的成本要認(rèn)真地估算，涉及的投資要在完成任務(wù)的前提下最小化。按物流方案運(yùn)作所需成本的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行成本分解測(cè)算，然后綜合各個(gè)部分的成本，進(jìn)行整體物流方案的成本估算。物流成本比較復(fù)雜，現(xiàn)今又無統(tǒng)一的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，因此，應(yīng)按物流方案的具體情況編制計(jì)算方法,

估算越精確越好。物流方案實(shí)施后的收入要實(shí)事求是，在參照物流市場(chǎng)中類似物流服務(wù)價(jià)格的基礎(chǔ)上，結(jié)合本方案的物流成本，本著與客戶雙贏的原則，提出合理的報(bào)價(jià)，以此為依據(jù)測(cè)算收入。對(duì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)是建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

當(dāng)方案的經(jīng)濟(jì)結(jié)論不能達(dá)到有關(guān)要求時(shí)，如投資回收期過長(zhǎng)，凈現(xiàn)值小于零等，需對(duì)方案進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。