(1)第三方物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)現(xiàn)狀
CCID和CCW兩大機(jī)構(gòu)對(duì)物流管理軟件市場的調(diào)查報(bào)告顯示,由于物流管理軟件是近年來新崛起的一個(gè)熱點(diǎn),其市場規(guī)模有望在未來幾年內(nèi)超過ERP而成為主流的管理系統(tǒng)。第三方物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)呈現(xiàn)出品牌多、廠商雜的特點(diǎn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前國內(nèi)能夠提供物流管理軟件服務(wù)的廠商不下500家,其中有能力提供物流管理軟件產(chǎn)品的企業(yè)近100家,均能提供相關(guān)的第三方物流管理軟件。從第三方物流管理信息系統(tǒng)提供商的背景來看,主要有以下四種類型。
第一種是從事ERP等傳統(tǒng)企業(yè)管理軟件的提供商,如博科、東軟金算盤等。這類廠商對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流相對(duì)了解,在庫存、物料管理方面具有優(yōu)勢。另外,因?yàn)樗鼈儽旧碛蠩RP等企業(yè)管理軟件,所以它們所開發(fā)的第三方物流管理信息系統(tǒng)比較容易與另一方的企業(yè)管理系統(tǒng)對(duì)接。
第二種是專業(yè)從事物流軟件開發(fā)的提供商,如招商迪辰、亞橋、億康等。這類廠商往往更專注于第三方物流市場,并強(qiáng)調(diào)對(duì)資源的全程控制與監(jiān)視。
第三種是國外品牌,例如SAP、EXE、i2等。這類廠商物流軟件的優(yōu)點(diǎn)在于技術(shù)上成熟,功能上相對(duì)完善和豐富,缺點(diǎn)是對(duì)國內(nèi)物流過程中復(fù)雜的關(guān)系不太了解,對(duì)國內(nèi)物流的現(xiàn)狀也不夠清楚。
最后,還有一種廠商,即從用戶轉(zhuǎn)變而來,如中海物流。其最大特點(diǎn)是對(duì)第三方物流尤其是與它們自己類似的物流企業(yè)的需求特別了解。
(2)第三方物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)趨勢
目前,我國物流管理軟件整體還存在產(chǎn)品功能單一、技術(shù)落后等問題。物流管理信息系統(tǒng)正日益成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,物流信息資源整合能力成為需求企業(yè)考察物流軟件廠商的主要因素。從應(yīng)用第三方物流管理信息系統(tǒng)的角度來看,呈現(xiàn)三種趨勢。
1)自主開發(fā)的比例很大。
在我國的第三方物流企業(yè)中,使用自己開發(fā)的第三方物流管理信息系統(tǒng)占了很大份額,達(dá)到28.3%,并在不斷的增長之中。自主開發(fā)在大型第三方物流企業(yè)中比較明顯。大型第三方物流企業(yè)在自主開發(fā)的基礎(chǔ)上也積極地與優(yōu)秀第三方物流管理軟件供應(yīng)商合作,共同對(duì)其管理信息系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃,收效明顯。
2)第三方物流企業(yè)缺少對(duì)其MIS的合理規(guī)劃。
根據(jù)調(diào)查,盡管第三方物流企業(yè)應(yīng)用第三方物流MIS的比例已達(dá)到75%,但這些所謂的管理信息系統(tǒng)軟件相對(duì)簡單,大部分只是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的一小部分,例如車輛管理軟件、庫存管理軟件、票據(jù)管理軟件等,很少有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)物流過程的信息管理。從這個(gè)意義上說,還沒有形成一個(gè)真正意義上的第三方物流MIS。調(diào)查表明,第三方物流企業(yè)中,55%的公司表示系統(tǒng)可以支持大型跨地域的第三方物流服務(wù),90%擁有自己的外部網(wǎng)站。然而,僅有14.3%的用戶對(duì)自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃,很多第三方物流企業(yè)在建設(shè)MIS時(shí)有一定的盲目性。從選擇第三方物流管理信息系統(tǒng)的供應(yīng)商就可以看出,很多企業(yè)實(shí)際上對(duì)自己的需求并不了解,像遠(yuǎn)望、億康、招商迪辰等專業(yè)第三方物流管理軟件提供商的認(rèn)知率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如用友、金蝶等傳統(tǒng)軟件提供商,在此基礎(chǔ)上就更加缺乏對(duì)能夠適應(yīng)其業(yè)務(wù)流程的第三方物流MIS的選擇。
3)已選用的第三方物流管理信息系統(tǒng)仍然有很大不足,不能滿足現(xiàn)有第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展的要求。
調(diào)查顯示,我國物流企業(yè)信息處理水平只相當(dāng)于世界平均水平的2.1%,不僅信息處理能力缺乏,信息管理手段落后,而且對(duì)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)嚴(yán)重滯后,應(yīng)用水平不高。雖然第三方物流管理信息系統(tǒng)與物流業(yè)務(wù)中所需的EDI技術(shù)、條碼技術(shù)、GIS/GPS、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)應(yīng)留有接口,但是很多第三方物流管理信息系統(tǒng)仍然是“信息孤島”。第三方物流企業(yè)雖然有90%擁有自己的網(wǎng)站,但能提供服務(wù)的較少,70%僅限于介紹企業(yè)的狀況、業(yè)務(wù)范圍等,只有25%能提供訂單、運(yùn)費(fèi)支付、在途貨物查詢等服務(wù)。第三方物流管理信息系統(tǒng)中的EDI應(yīng)用明顯不足,只有28%的公司實(shí)施了EDI系統(tǒng),其中11%的公司的EDI系統(tǒng)覆蓋了主要業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。