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137 7521 5656國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是一項(xiàng)成本高、風(fēng)險(xiǎn)高的復(fù)雜經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在保險(xiǎn)公司投保時(shí)，提前適當(dāng)分散和轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是防止和減少國(guó)際空運(yùn)事故損失的有效手段。同時(shí)，它有利于托運(yùn)人和收貨人獲得損失賠償。
隨著世界空運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，世界上所有大型保險(xiǎn)公司都有獨(dú)立的航空保險(xiǎn)部門，專門從事各種航空保險(xiǎn)。這也是由航空保險(xiǎn)的技術(shù)特點(diǎn)決定的，因?yàn)槌斜：娇毡ｋU(xiǎn)的保險(xiǎn)人必須熟悉航空專業(yè)技術(shù)和航空法律知識(shí)。
根據(jù)被保險(xiǎn)人的不同，主要分為以下幾類
一、以航空承運(yùn)人為保險(xiǎn)人的，包括機(jī)身保險(xiǎn)、失去使用價(jià)值保險(xiǎn)、乘客和行李法律責(zé)任保險(xiǎn)、貨物和郵箱法律責(zé)任保險(xiǎn)、飛機(jī)第三方責(zé)任保險(xiǎn)等。此外，還有額外的保險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)和罷工保險(xiǎn)。
二、以機(jī)場(chǎng)所有人或者經(jīng)營(yíng)者為被保險(xiǎn)人的，有機(jī)場(chǎng)所有人或者經(jīng)營(yíng)者的法定責(zé)任保險(xiǎn)。
三、以飛機(jī)制造商為被保險(xiǎn)人的，有產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)。此外，航空乘客和機(jī)組人員可以投保人身意外傷害保險(xiǎn)。
航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的內(nèi)容一般包括以下內(nèi)容
一、保險(xiǎn)責(zé)任范圍，包括火災(zāi)、飛機(jī)碰撞、飛機(jī)事故造成的損失，以及其他海上保險(xiǎn)造成的損失，但不適合航空保險(xiǎn)人。
二、除了責(zé)任，由于運(yùn)輸延誤、貨物缺陷、氣候變化造成的損失或損壞以及戰(zhàn)爭(zhēng)造成的損失，除不適合航空保險(xiǎn)的人員外，均屬于航空保險(xiǎn)的除外責(zé)任。
三、承保期，航空保險(xiǎn)保險(xiǎn)人的承保期為：從保險(xiǎn)目標(biāo)交付運(yùn)輸人到達(dá)目的地的交付時(shí)間，到達(dá)目的地后最多維持48小時(shí)。
四、保險(xiǎn)賠償，航空保險(xiǎn)合同簽訂后，因保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)立即向航空公司提交公證賠償申請(qǐng)。保險(xiǎn)人提出的任何賠償申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)附上述申請(qǐng)的復(fù)印件和復(fù)印件，并提交保險(xiǎn)人進(jìn)行檢查。經(jīng)核實(shí)，確實(shí)是保險(xiǎn)人的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議進(jìn)行賠償。