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空運常識
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在國際空運中包板是什么意思?

時間:2023-02-24 11:46:13 點擊次數(shù):

包板是什么?板是航空運輸?shù)募b板,是飛機貨艙中運送貨物的容器。鋼制,下邊有輪子,便于拖拽,上邊有滾軸,便于裝卸,四周有鉤或鎖,便于貨物固定和捆扎。空運貨物以集裝板為運輸單位,可申請確定集裝件運價。

包板,即包集裝板。即與航空公司簽訂銷售代理合同的貨運代理(空運一級代理),向航空公司承諾在其某一航線的每一航班上,保證交付一批貨物。而航空公司則給了其相對于散雜貨較低的集裝運價,使其在航空貨運市場取得了一定的價格優(yōu)勢。

如果國際空運沒有將最初承諾的數(shù)量交付給航空公司,仍然需要按照最初承諾的板數(shù)向航空公司支付運費。所以,貨運代理為保證獲得充足的貨源,避免空艙,就將包板的價格稍微加點利潤,放在下級代理(空運二級代理)或直營代理商那里。這部分利潤因為競爭而非常有限。

一是取得一級代理資格的費用較高,需要占用大量資金;第一代代理人為了能從航空公司得到主要的運單,可以在航空公司內(nèi)打包艙單。除以相當數(shù)量的貨物作為籌碼,并向航空公司支付一筆不菲的保證金外,還需支付加入國際航協(xié)(IATA)結(jié)算系統(tǒng)的額外保證金。

但由于成本高,一級代理的價格優(yōu)勢已經(jīng)不明顯。第一級代理為保證貨量,將運費交給第二級代理非常透明。這種情況出現(xiàn)了:部分貨物數(shù)量較少的一級代理的成本運價高于空運二代的成本運價。航空業(yè)也在控制各自代理的數(shù)量,貨量少的一級代理將被航空公司淘汰。

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