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航空運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì)(上)

時(shí)間:2023-02-24 13:40:10 點(diǎn)擊次數(shù):

在日常工作中,經(jīng)常遇到一些貨主不知道他們的貨物是應(yīng)該通過(guò)空運(yùn),快遞還是海運(yùn)。其原因在于各種運(yùn)輸方式(空氣,海運(yùn),鐵路,公路,管道)的特性尚不清楚,各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)尚不清楚。接下來(lái)常州新迪國(guó)際貨運(yùn)代理公司為您講解航空運(yùn)輸都有哪些優(yōu)勢(shì)。

一、航空運(yùn)輸速度快

這很明顯。國(guó)際航空運(yùn)輸通常在1-3天內(nèi)到達(dá)。如果是直飛航班,則只需幾個(gè)小時(shí)到十幾個(gè)小時(shí)。如果您需要轉(zhuǎn)移,例如,如果中國(guó)不直接飛往南美洲,它將通過(guò)美國(guó)或歐洲,通常為3-5天??者\(yùn)對(duì)時(shí)間非常敏感,適用于要求特別嚴(yán)格的貨物。

航空運(yùn)輸?shù)乃俣炔粌H是飛機(jī)的速度,而且是飛機(jī)的短路線(xiàn)(相對(duì)于海洋)。該飛機(jī)基本上是“直線(xiàn)”飛行,不受地理?xiàng)l件限制。速度快+短距離,兩個(gè)因素,確保航空運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。

二、航空運(yùn)輸?shù)木嚯x短

這是令人困惑的,航空運(yùn)輸?shù)亩叹嚯x很短?同樣是美國(guó),旅程如何變短?這是相對(duì)而言的,特別是在運(yùn)輸方面。例如,當(dāng)你去中國(guó)到紐約時(shí),如果你去海邊而不是通過(guò)美國(guó)大陸橋運(yùn)輸,你將不得不繞過(guò)中美洲的巴拿馬運(yùn)河。運(yùn)輸距離大大增加,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)航空運(yùn)輸?shù)摹爸本€(xiàn)”飛行距離。

另一個(gè)例子是通往歐洲的海上運(yùn)輸,通常向西南方向,穿過(guò)馬六甲海峽,向西穿過(guò)印度洋,到達(dá)亞丁灣,穿過(guò)紅海,穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海(南歐) ),向西穿過(guò)直布羅陀海峽,然后在東北方向,您可以到達(dá)英國(guó),荷蘭和北歐地區(qū)。大海必須經(jīng)過(guò)這么多輪,運(yùn)輸距離很遠(yuǎn)。慢速+長(zhǎng)距離,兩個(gè)因素,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間短。

三、基本建設(shè)周期短,投資少

這也是相對(duì)而言,特別是在鐵路和公路運(yùn)輸方面。因?yàn)?strong>航空運(yùn)輸只需要建造機(jī)場(chǎng)和必要的導(dǎo)航站(飛機(jī)除外),并準(zhǔn)備航行,它可以投入使用。鐵路和公路,特別是高速公路和高速鐵路的建設(shè)需要大量的道路建設(shè)成本,這不僅成本高,而且受地域限制,投資周期相對(duì)較長(zhǎng),往往需要數(shù)年時(shí)間。

另一方面,民航業(yè)對(duì)城市或地區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)影響也很明顯。航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)的地區(qū)往往更有可能吸引投資,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯且易于開(kāi)發(fā)。

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