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137 7521 5656全球航空快遞的經(jīng)濟、環(huán)境和社會影響方面能夠顯示出總體發(fā)展的趨勢。為了實現(xiàn)這一體系，考慮到航空快遞系統(tǒng)的內(nèi)部來源以及關(guān)于全球人口和經(jīng)濟發(fā)展總體信息的框架數(shù)據(jù)，進行了數(shù)據(jù)識別和處理。這些指標(biāo)可以在20多年的時間范圍內(nèi)進行詳細(xì)的監(jiān)測和描述。需要與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的直接聯(lián)系，以便在可持續(xù)發(fā)展的背景下對航空發(fā)展進行分類和評估。
甚至可以確定選定集合中的長期和系統(tǒng)內(nèi)在趨勢以及不同指標(biāo)之間的相互依存關(guān)系。然而，需要與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的直接聯(lián)系，以便在可持續(xù)發(fā)展的背景下對航空發(fā)展進行分類和評估。為此，對政治領(lǐng)域的現(xiàn)有可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)進行了廣泛的調(diào)查和航空業(yè)。所有這些倡議在國際空運部門的表現(xiàn)力，相關(guān)性和可轉(zhuǎn)移性方面被認(rèn)為是批評性的。
不同的指標(biāo)可以根據(jù)所選擇的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中的擬議戰(zhàn)略進行評估。這使得能夠批判性地討論已經(jīng)確定的航空快遞和可持續(xù)發(fā)展方面的發(fā)展趨勢。此外，這一分析可以作為建議空中運輸活動的具體改進向未來更可持續(xù)發(fā)展的途徑的基礎(chǔ)。通過這種方式，所進行的工作是進一步討論航空快遞和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的負(fù)責(zé)任行為者的第一個貢獻，并推導(dǎo)出在其責(zé)任范圍內(nèi)進一步改進的具體步驟。
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