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137 7521 5656簽發(fā)提單應注意哪些問題
問：簽發(fā)提單應注意哪些問題？
答：實踐中，承運人接到貨物或貨物裝船后，無故拒簽提單的情況極少。但是否依據(jù)法律，按照航運慣例，如實簽發(fā)提單則是一個值得重視的問題。作為承運人，不僅負有簽發(fā)提單的義務，而且負有依法、如實、準確無誤簽發(fā)提單的義務。
一、依法簽發(fā)提單
承運人必須依法簽發(fā)提單。依法簽發(fā)提單包括：
1.依法定程序簽發(fā)
實踐中，簽發(fā)提單有兩種作法。一般情況下，貨物是由托運人直接與船公司訂艙、發(fā)運，或委托代理人辦理。當托運人自行辦理時，通常將貨物運至碼頭后，由承運人簽發(fā)大副收據(jù)，之后托運人須填寫提單的相關內(nèi)容，承運人將大副收據(jù)與提單內(nèi)容核對無誤后，即簽發(fā)提單交與托運人。若承運人因船舶尚未確定而簽發(fā)的是收貨待運提單，則應在船舶確定并將貨物裝船后，及時簽發(fā)已裝船提單并交與托運人。
2.按法定格式簽發(fā)
承運人事先印制的提單格式必須符合法律的要求。我國《海商法》第73條規(guī)定，提單正面的內(nèi)容包括11項，與《漢堡規(guī)則》第15條第1款列舉的15項內(nèi)容基本相同，承運人必須按這些內(nèi)容簽發(fā)提單。
3.依法或按航運慣例簽發(fā)
無論是關于提單的三個國際公約還是各國的海商法都明確了一點，即承運人在貨物裝船后才簽發(fā)提單。因此，提單簽發(fā)的日期應當是貨物裝船完畢的日期。但實踐中，某些承運人應托運人的請求或接受托運人提供的保函，倒簽了提單的日期或在貨物尚未裝船之前預先簽發(fā)了提單，即構成了倒簽提單或預借提單，這兩種提單都為法律所禁止。
二、如實簽發(fā)提單
如實簽發(fā)提單，是指根據(jù)貨物的實際狀況，包括貨物的名稱、數(shù)量或重量、體積，主要標志以及表面狀況等簽發(fā)提單。我國《海商法》第75條的規(guī)定，賦予了承運人在提單上批注的權利，但這項權利的行使必須依據(jù)事實，并在以下三種情況時才能行使：
1.提單的記載與實際接收或裝船的貨物不符是明確的；
2.懷疑提單的記載與實際接收或裝船的貨物不符是有合理依據(jù)的；
3.無適當方法核對提單的記載。
此外，承運人在行使批注權時，應對不符之處、懷疑的依據(jù)或無法核對的原因加以具體說明。.
若承運人或代其簽發(fā)提單的人未就貨物不符之處在提單上作出批注或保留，或未在提單上批注貨物的表面狀況，則該提單被視為清潔提單，它是承運人已按提單所載狀況收到貨物或者貨物已裝船的初步證據(jù)。一旦提單轉(zhuǎn)讓，提單上的記載在承運人與收貨人、提單持有人之間便構成了最終的證據(jù)，承運人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù)，不能對抗善意受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三方。
三、準確無誤簽發(fā)提單
提單簽發(fā)是指作成提單并交付予人的一種提單行為。提單行為包括三項：制作、簽字和交付予人。提單一經(jīng)簽發(fā)就產(chǎn)生一定的法律后果。沒有經(jīng)過簽字即進人流通的提單是無效提單。在提單制作、簽字和交付過程中，一定要認真、仔細、正確、準確，一個字、一個數(shù)、一個字母、一個日期都不得有誤。