第三方物流信息系統(tǒng)的要求

1.開放性

為實(shí)現(xiàn)物流管理的一體化和資源共享，物流信息系統(tǒng)應(yīng)具備可與公司其他系統(tǒng)，如財(cái)務(wù)、人事等管理系統(tǒng)相連接的性能，且系統(tǒng)不僅要在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合和順暢流通，還應(yīng)具備與企業(yè)外部供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的能力，實(shí)現(xiàn)各方面的無縫鏈接。此外，系統(tǒng)還需考慮與國(guó)際通行的標(biāo)準(zhǔn)接軌，這就要求系統(tǒng)應(yīng)具備與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接入的開放性特征。

2.可擴(kuò)展性和靈活性

物流信息系統(tǒng)應(yīng)具備隨著企業(yè)發(fā)展而發(fā)展的能力。在建設(shè)物流信息系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)充分考慮企業(yè)未來的管理及業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，以便在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立更高層次的管理模塊?，F(xiàn)在整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常快，企業(yè)的管理及業(yè)務(wù)的變化也很快，這就要求系統(tǒng)能跟著企業(yè)的變革而變革。如物流企業(yè)進(jìn)行了流程再造，采用了新的流程，原先的系統(tǒng)不能適應(yīng)新的流程了，企業(yè)還需要再進(jìn)行投資，重新對(duì)新的流程進(jìn)行管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，從而造成資源的極大浪費(fèi)。這就要求建設(shè)物流信息系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮系統(tǒng)的靈活性，必須有能力提供滿足特定客戶需要的數(shù)據(jù)。

3.安全性

企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet)的建立、Internet的接入使物流企業(yè)的觸角延伸更遠(yuǎn)、數(shù)據(jù)更集中，但安全性的問題也隨之而來。在系統(tǒng)開發(fā)的初期，這個(gè)問題往往被人們所忽視。隨著系統(tǒng)開發(fā)的深入，特別是網(wǎng)上支付的實(shí)現(xiàn)、電子單證的使用，安全性成為物流管理信息系統(tǒng)的首要問題。

(1)內(nèi)部安全性問題。資料的輸入、修改、查詢等功能應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要賦予不同部門的人適當(dāng)?shù)臋?quán)限。如資料被超越權(quán)限的人看到或修改容易造成企業(yè)商業(yè)機(jī)密的泄露或數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定；公司的客戶資料被內(nèi)部非業(yè)務(wù)人員看到并泄露給企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用被別有用心的員工篡改，都會(huì)對(duì)企業(yè)造成極大的損失。內(nèi)部安全性問題可以通過對(duì)不同的用戶授以不同的權(quán)限，設(shè)置操作人員進(jìn)入系統(tǒng)的密碼，對(duì)操作人員的操作進(jìn)行記錄等方法加以控制。

(2)外部安全性問題。系統(tǒng)在接入Internet后，將面臨遭受病毒、黑客或未經(jīng)授權(quán)的非法用戶等攻擊而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的威脅，也可能遭受外來非法用戶的入侵并竊取公司的機(jī)密，甚至數(shù)據(jù)在打包通信時(shí)在通信鏈路上遭受截獲等，因此系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的安全性以防這些外來的入侵。外部安全性問題可以通過對(duì)數(shù)據(jù)通信鏈路進(jìn)行加密、監(jiān)聽，設(shè)置Internet與Intranet之間的防火墻等措施解決。

4.協(xié)同性

(1)與客戶的協(xié)同。系統(tǒng)應(yīng)能與客戶的ERP系統(tǒng)、庫(kù)存管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接。系統(tǒng)可定期給客戶發(fā)送各種物流信息，如庫(kù)存信息、貨物到達(dá)信息、催款提示等。

(2)與企業(yè)內(nèi)部各部門之間的協(xié)同，如業(yè)務(wù)人員可將客戶、貨物的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)供商務(wù)制作發(fā)票、報(bào)表，財(cái)務(wù)人員可根據(jù)業(yè)務(wù)人員輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行記賬、控制等處理。

(3)與供應(yīng)鏈上的其他環(huán)節(jié)的協(xié)同，如第三方物流應(yīng)與船公司、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路、公路等企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息傳輸。

(4)與社會(huì)各部門的協(xié)同，即通過網(wǎng)絡(luò)與銀行、海關(guān)、稅務(wù)機(jī)關(guān)等實(shí)現(xiàn)信息即時(shí)傳輸。與銀行聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付和網(wǎng)上結(jié)算，還可查詢企業(yè)的資金信息；與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上報(bào)關(guān)，報(bào)稅。

5.動(dòng)態(tài)性

系統(tǒng)反映的數(shù)據(jù)應(yīng)是動(dòng)態(tài)的，隨著物流的變化而變化，能實(shí)時(shí)地反映物流的各種狀況，支持客戶、公司員工等用戶的在線動(dòng)態(tài)查詢。這就需要公司內(nèi)部與外部數(shù)據(jù)通信的及時(shí)、順暢。

6.快速反應(yīng)

系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)用戶、客戶的在線查詢、修改、輸入等操作做出快速和及時(shí)的反應(yīng)。在市場(chǎng)瞬息萬變的今天，企業(yè)需要跟上市場(chǎng)的變化才可在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存。物流管理信息系統(tǒng)是物流企業(yè)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，系統(tǒng)的每一神經(jīng)元滲入到供應(yīng)鏈的每一末梢，每一末梢受到的刺激都應(yīng)能引起系統(tǒng)的快速、適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。

7.信息的集成性

物流過程涉及的環(huán)節(jié)多、分布廣，信息隨著物流在供應(yīng)鏈上的流動(dòng)而流動(dòng)，信息在地理上往往具有分散性、范圍廣、數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn)，信息的管理應(yīng)高度集成，同樣的信息只需一次輸入，以實(shí)現(xiàn)資源共享，減少重復(fù)操作，減少差錯(cuò)。目前大型的關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)通過建立數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)可幫助實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

8.支持遠(yuǎn)程處理

物流過程往往包括的范圍廣，涉及不同的部門并跨越不同的地區(qū)。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，企業(yè)間、企業(yè)同客戶間的物理距離都將變成鼠標(biāo)距離。物流信息系統(tǒng)應(yīng)支持遠(yuǎn)程的業(yè)務(wù)査詢、輸入、人機(jī)對(duì)話等事務(wù)處理。

9.檢測(cè)、預(yù)警、糾錯(cuò)能力