服務熱線
137 7521 5656服務熱線
137 7521 5656風險是客觀存在的，只要搞經(jīng)營，就會有風險，因此，第三方物流企業(yè)要想獲得經(jīng)營活動的成功，必須樹立風險意識，加強風險防范。除了識別物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)可能發(fā)生的風險外，還要進行風險衡量，即考慮該風險發(fā)生的概率和損失幅度。風險發(fā)生損失的概率越高，造成損失的幅度越嚴重，風險就越大。
1.風險發(fā)生的概率很低，損失程度也很小
這種類型的風險一般很少發(fā)生，造成的損失不大。如公路運輸中因臨時交通管制導致的塞車，致使貨物延時，需要按合同約定向托運人付違約金等。在這#情況下，大多數(shù)企業(yè)會選擇風險自留的方式，即是指面臨風險的企業(yè)或單位自己來承擔風險所致的損失，并做好相應的資金安排，也可以采取風險轉(zhuǎn)移策略，這是借助于協(xié)議或者合同，將損失的法律責任或者財務后果轉(zhuǎn)由他人承擔的一種方法。
2.風險發(fā)生的概率很高，但損失程度很小
現(xiàn)實中，這種類型的風險讓第三方物流企業(yè)頗感頭痛。由于損失發(fā)生的概率很高，采取購買保險的方式轉(zhuǎn)移風險往往是不經(jīng)濟的，保險公司也因為可能無利可圖，不愿提供這種類型的保險。由于這種風險造成的損失程度很小，物流企業(yè)可以采取自留的方式來應對風險。實踐中因為野蠻裝卸、內(nèi)部人偷盜等行為導致的貨物損失風險就屬于這種類型。雖然這種類型風險造成的單次損失并不大，但較高的發(fā)生概率造成的累積損失使物流企業(yè)難以承受。
這種類型風險的應對策略除自留外還需要進行風險預防和風險控制，即在采取風險自留的方法后，通過一系列有效的管理措施降低風險發(fā)生的概率和減輕風險發(fā)生后造成的損失程度。如提髙員工素質(zhì)和技術(shù)水平，建立有效的防盜報警系統(tǒng)等。
3.風險發(fā)生的概率很低，但造成的損失很大
第三方物流企業(yè)在從事業(yè)務運營過程中，不可避免地面臨著自然災害、意外事故的威脅。這種風險發(fā)生的概率很低，但是一旦發(fā)生足以讓物流企業(yè)遭受極大損失，這時可以采取風險轉(zhuǎn)移策略，包括非保險轉(zhuǎn)移和保險轉(zhuǎn)移。如運輸途中遇到的自然災害事故，這類風險是傳統(tǒng)保險可以承保的風險類型，由于發(fā)生的概率很低，保險便具有了可行性；由于造成的損失很大，成就了保險的必要性。這時就可以采用保險的方式來有效地分散風險，最大程度地降低物流企業(yè)的損失。
4.風險發(fā)生的概率很高，造成的損失也很大
這種類型的風險一般不會發(fā)生。此時，理性的物流企業(yè)可能會采取避免的方法來應對風險。避免風險是一個有效途徑，但其機會成本卻是可能獲得的高額收益。
上一篇: 第三方物流戰(zhàn)略的實施要點
下一篇: 第三方物流企業(yè)會有什么風險